Of je nu amateur hengelaar of wedstrijdvisser bent, slepend vissen is een van de meest effectieve technieken om je tijd op het water te optimaliseren. De sleutel tot succes is een nauwkeurige bediening van de boot. Dit kan met een verscheidenheid aan aandrijfsystemen op basis van je gewenste snelheid, je aas of kunstaas, het gebied waar je vist en de manier waarop je boot is uitgerust. Met de juiste motor kun je jouw kans op succes vaak vergroten.
De meeste vissersboten hebben een kleinere kicker-motor op hun boot naast hun ‘grote’ hoofdmotor. Hoewel de kicker het vaakst wordt gebruikt bij slepen, kan in extreme weersomstandigheden ook de hoofdmotor hiervoor worden ingeschakeld.
Als je vanaf een stuurconsole sleept (in tegenstelling tot een motor met stuurknuppel), kun je het stuurwiel gebruiken om heel snel in en uit dekking te komen. Het kan ook veiliger zijn dan een kicker. Als er veel wind staat op een structureel element of langs een rotsachtige kustlijn, kan dat soms de oplossing zijn voor een geweldige vangst. Met de grote motor kun je heel snel wegdraaien.
Het grootste nadeel van slepend vissen met een motor met hoog vermogen is dat je niet kunt slepen met extreem lage snelheden. Met een Verado buitenboordmotor van 300 pk bijvoorbeeld kun je langzaam slepen met een snelheid van ongeveer 4 kilometer in kalme weersomstandigheden en nog een beetje langzamer als je tegen wind of stroming in vaart.
Dat probleem terzijde gelaten, kun je dus ook perfect met de hoofdmotor slepen. Als je bij het uitrusten van een boot niet van plan bent om een kicker te installeren, overweeg je het best een model met een hoofdmotor met inherente of aanvullende functies die de sleepprestaties kunnen verbeteren.
Een Verado motor bevat bijvoorbeeld toonaangevende technologieën die motorgeluid en -trillingen isoleren, waardoor je minder kans loopt de vissen te verjagen. En dankzij de Digital Throttle & Shift bedieningselementen kun je soepel en moeiteloos schakelen wanneer je herhaaldelijk gas geeft. Ook het Mercury SmartCraft pakket van digitale technologieën is compatibel met de meeste Mercury buitenboordmotoren tot 40 pk en bevat handige hulpmiddelen zoals regeling voor langzaam varen, waarmee het toerental kan worden vastgezet en om de minuut per 10 TPM kan worden aangepast.
Een kicker-motor is een kleine tweede buitenboordmotor die naast de hoofdmotor wordt gemonteerd. De motor wordt beschouwd als een essentieel hulpmiddel bij het slepen met de meeste boten van meer dan 5 meter lang met een diep onderwaterschip, afhankelijk van hun gewicht en breedte.
Een veel voorkomende opstelling is een kicker zoals onze Mercury 15hp EFI ProKicker buitenboordmotor, die met een koppelstang met de hoofdmotor is verbonden, zodat beide motoren vanaf de console met het stuurwiel kunnen worden bestuurd. Een tweede afstandsgashendel alleen voor de kicker regelt de snelheid. Deze opstelling is de beste keuze in alle omstandigheden, behalve bij extreme condities, vanwege de veelzijdigheid van de kicker.
Ook al is de kicker niet centraal opgesteld (ten opzichte van het midden van de spiegel), je beschikt met de aparte gashendel toch over meer controle omdat je in bochten meer of minder gas kunt geven.
Veel vissers geven de voorkeur aan een kicker met stuurknuppel, omdat met de stuurknuppel onmiddellijk van richting kan worden veranderd. Een stuurknuppel is ook zeer doeltreffend om langzaam langs precieze contouren te varen.
De beste elektromotoren met boegmontage voor slepend varen zijn voorzien van elektrische besturing, in plaats van kabelbesturing, omdat dan de richting kan worden vastgezet en traploos kan worden aangepast. Ideaal zou de motor ook een draadloze afstandsbediening moeten hebben, zodat je achteraan in de boot kunt vissen en toch volledige controle hebt.
Sommige elektromotoren hebben een geïntegreerde gps-functie, zodat ze de boot digitaal kunnen ‘verankeren’, een koers kunnen aanhouden of de snelheid kunnen vastzetten.
Deze op de boeg gemonteerde motor kan worden gebruikt in combinatie met een kicker. De kicker zorgt voor een constante stuwdruk, terwijl de boegmotor wordt gebruikt om te sturen en zijwind of stroming tegen te gaan.
Hoewel op de spiegel gemonteerde elektromotoren door de vooruitgang in de boegmontage technologie steeds minder gangbaar worden, zijn ze nog steeds zeer geschikt om langzaam te varen met boten met stuurknuppel en zonder kicker. Ze zijn ook aanzienlijk goedkoper dan draadloze boegmotoren.
De premium elektromotoren met gps op de boeg bieden tegenwoordig ook andere voordelen voor hun prijs. Bepaalde modellen kunnen aan elkaar worden gekoppeld met een multifunctioneel display (MFD) om samen met de kaartplotter van het display te werken. De MotorGuide Xi5 met Pinpoint-gps kan bijvoorbeeld worden gekoppeld aan een compatibel Lowrance-, Simrad- of Mercury VesselView-display met behulp van een Pinpoint Gateway-kit. Zodra ze zijn gekoppeld, kunnen de snelheid en de richting van de elektromotor vanaf het MFD worden geprogrammeerd om langzaam langs paden en koersen of naar vooraf ingestelde waypoints op de kaart te varen.
Als het op slepen aankomt, kun je je redden met slechts één aandrijfbron, maar met meerdere opties breid je de mogelijkheden uit – en vaak ook je kansen op succes.
Wanneer je de beste maritieme producten ter wereld maakt, wilt je de beste dealers achter deze producten hebben staan. Daarom zorgen we ervoor dat Mercury-dealers het best zijn uitgerust om onze producten te verkopen en te onderhouden. En met duizenden dealers overal ter wereld, vind je ons gegarandeerd altijd wel ergens bij je in de buurt, klaar om je zonder zorgen het water op te helpen.
