Spesso i motori marini possono essere usati per lunghi periodi di tempo in condizioni di massima accelerazione (fino a 6400 giri/min su alcuni modelli), in acqua salata e sotto l’azione intensa dei raggi UV. Inoltre, durante la bassa stagione i motori marini restano fermi in deposito, spesso senza venire utilizzati. Tutti gli oli e lubrificanti Precision di Mercury Marine sono stati progettati appositamente per soddisfare le particolari esigenze dei motori marini: vengono testati rigorosamente secondo i nostri severi standard, e proteggono il tuo fuoribordo garantendone l’efficienza nel lungo periodo.

Lubrificanti Mercury Precision: motori a due tempi

Olio Premium Plus per motori a due tempi di elevata potenza

La sua formulazione contiene una maggior concentrazione di additivi marini proprio allo scopo di soddisfare le esigenze che i fuoribordo ad alta potenza, tra cui motori a iniezione diretta di carburante, manifestano nelle condizioni operative più estreme. Supera di gran lunga gli standard di prova di Mercury, i quali sono più severi dello standard TC-W3 del settore. Il risultato? Combustione più pulita, minor accumulo di residui di carbonio nel sistema di scarico e lubrificazione più efficace. Soddisfa le raccomandazioni di tutti i produttori di fuoribordo e imbarcazioni da diporto per l’uso di oli TC-W2 e TC-W3 in applicazioni a 2 tempi con pre-miscela o a iniezione di olio. Fornisce protezione come da garanzia per motori a 2 tempi Mercury, Mariner, Force, Sport Jet e M2 Jet Drive.

Olio per fuoribordo a 2 tempi OptiMax/DFI

Un olio a miscela sintetica per motori a 2 tempi formulato e sviluppato per soddisfare le esigenze dei fuoribordo OptiMax e a iniezione diretta di carburante (Direct Fuel Injected - DFI).  Fornisce la massima protezione per motori OptiMax e DFI persino nelle condizioni operative più estreme. Più efficace di altri lubrificanti poiché combina una miscela di base attentamente modificata con additivi sintetici. Riduce al minimo i depositi di carbonio per contribuire al mantenimento della velocità di punta e dell’accelerazione del motore. Lubrificazione superiore per una maggior resistenza alla rigatura dei pistoni. Miscelabile con i più comuni lubrificanti per motori a 2 tempi. Fornisce protezione come da garanzia per motori fuoribordo Mercury e Mariner OptiMax e DFI.

Olio Premium Plus per motori a due tempi di potenza medio-bassa

Formulato appositamente con un pacchetto di additivi marini allo scopo di soddisfare le esigenze dei fuoribordo di potenza medio-bassa che operano in condizioni normali. Supera gli standard TC-W3. Riduce ruggine e corrosione dei componenti interni. Soddisfa le raccomandazioni di tutti i produttori di fuoribordo e imbarcazioni da diporto per l’uso di oli TC-W2 e TC-W3 in applicazioni a 2 tempi con pre-miscela o a iniezione di olio. Fornisce protezione come da garanzia per motori a 2 tempi Mercury, Mariner, Force e Sport Jet.

Olio per motori marini a quattro tempi: Good, better, best

Olio FC-W FourStroke (25W-40)

Grazie alla loro tecnologia, i lubrificanti Mercury FourStroke risultano più efficaci degli oli utilizzati nel settore automotive grazie a un pacchetto additivi concepito appositamente per i motori marini. La miscela consigliata per tutti i motori marini è 25W40.

Informazioni importanti su quest’olio: 

• Destinato all’uso di motori marini quattro tempi. Quest’olio è concepito per l’uso in tutti i motori marini a quattro tempi, compresi i motori fuoribordo/entrobordo/entrofuoribordo, MerCruiser e ad alte prestazioni. Supera tutti i requisiti del settore in materia di lubrificanti per motori marini a quattro tempi, tra cui FC-W e compatibilità FC-W.

• Protezione straordinaria per il motore, anche contro la corrosione - resistenza e ritenzione della viscosità ai vertici della categoria, nonché protezione senza eguali dall’usura e dalla corrosione.

• L’olio più raccomandato per uso marino. Frutto di oltre 5 anni di sviluppo da parte del maggior produttore del mondo.

Olio sintetico per fuoribordo a 4 tempi (25W-40)

L’olio per uso marino 25W-40 viene formulato appositamente per il primo e unico fuoribordo al mondo sovralimentato e dotato di intercooler. La coppia e l’accelerazione sviluppate dal motore Mercury Verado non temono confronti, ma richiedono una protezione impeccabile: nasce così questo prodotto, che presenta una mix perfettamente bilanciato di oli sintetici e minerali della migliore qualità oggi disponibile. L’olio sintetico Mercury 25W-40 per fuoribordo a 4 tempi soddisfa i rigidi requisiti operativi di tutti i nuovi modelli a 4 e 6 cilindri di Mercury. I test di longevità FC-W lo hanno eletto il prodotto più efficace del settore, capace di fornire ai motori una protezione contro la corrosione al top del settore.

L’olio sintetico 25W-40 dimostra una stabilità al taglio e una volatilità notevolmente più elevate, ed è superiore in termini di viscosità e High Temperature High Shear (HTHS) dopo il taglio.  La formula più rinomata della concorrenza contiene una notevole quantità di VM (modificatore di viscosità) che è soggetto al taglio, mentre l'olio Mercury non contiene VM.  Di conseguenza, l'olio Mercury manterrà molto meglio la propria viscosità quando più serve al motore, ossia in caso di utilizzo prolungato e agli alti regimi. L'HTHS dopo il taglio segue a ruota con la stabilità della viscosità, che si traduce in una migliore protezione per i cuscinetti.

Olio per fuoribordo FourStroke (10W-30)

Formulato e sviluppato appositamente per soddisfare le esigenze di tutti i fuoribordo a quattro tempi. Sviluppato per resistere ai rigori dell’ambiente marino. Protezione anti-corrosione ai vertici del settore. La sua miscela di oli sintetici e minerali di alta qualità è potenziata da additivi marini appositamente formulati, che non rientrano fra i requisiti degli oli per il settore automotive. Lubrificazione perfetta dei componenti interni del motore allo scopo di ridurre usura, rigatura e graffiature. Qualità di funzionamento straordinaria e affidabilità elevata nel lungo periodo. Testato rigorosamente per garantire ai fuoribordo a quattro tempi Mercury e Mariner una protezione contro la corrosione come da garanzia.

Olio sintetico per fuoribordo FourStroke (10W-30)

Questo lubrificante è leader del settore in termini di protezione contro usura, spaccature e corrosione, è idoneo per tutti i motori fuoribordo a quattro tempi Mercury/Mariner (tranne la versione V10) e contiene inibitori della corrosione avanzati per superare sia la concorrenza sia gli standard FC-W®. È destinato anche all’uso in tutti i motori che necessitano del grado di viscosità 10W30. Questa miscela è stata formulata con il preciso scopo di proteggere i motori dagli ambienti marini ostili, come pure in caso di utilizzo intermittente e di rimessaggio in bassa stagione. 

Olio totalmente sintetico per fuoribordo FourStroke (10W-30)

È concepito per incrementare la durata dei fuoribordo a 4 tempi Mercury (tranne la versione V10), mantenendoli al massimo dell’efficienza. L’olio 10W-30 per motori a 4 tempi è il più resistente di tutta la gamma Mercury, con una rivoluzionaria formula “supersintetica” a doppia gradazione che resiste ai guasti termici durante il funzionamento prolungato in condizioni di regime massimo e temperature elevate. +49% di additivi anti-usura, +45% di disperdenti e +24% di detergenti rispetto alla miscela sintetica ad alte prestazioni Mercury 10W-30: massima protezione contro corrosione e usura per motori che richiedono oli 10W-30. Questa miscela migliora le partenze a freddo e la viscosità massima in un ampio intervallo di temperature. Si tratta di un aspetto molto importante ai fini di una corretta lubrificazione del motore.

Lubrificante per piedi Mercury Precision Lubricants

Lubrificante di alta qualità per gruppi poppieri - gruppi poppieri per fuoribordo di potenza inferiore a 75 hp

Nelle applicazioni marine il lubrificante per i gruppi poppieri Mercury Marine supera in efficacia l’olio per ingranaggi per il settore automotive: questo grazie a un pacchetto di additivi specifico, concepito appositamente per i piedi marini. L’uso prolungato di questo lubrificante: fornirà la massima protezione contro l’usura eccessiva - anche in presenza d’acqua - al fine di prevenire corrosione e deterioramento. Il lubrificante per gruppi poppieri Mercury Premium SAE 80W90 è consigliato per i piedi di motori fino a 75 hp di potenza. Non mescolare il lubrificante per piedi Mercury Premium SAE 80W90 con il lubrificante per piedi Mercury High-Performance SAE 90.

Lubrificante per gruppi poppieri High-Performance

Sviluppato per garantire la massima protezione ai gruppi poppieri di motori fuoribordo ed entrofuoribordo. La sua formula esclusiva: 
prolunga la durata del piede in condizioni estreme, tra cui applicazioni ad alta velocità e potenza; viene ampiamente testata per garantire una protezione eccellente da corrosione e usura eccessiva; è formulata appositamente per contribuire a impedire guasti dovuti alle infiltrazioni d’acqua nella scatola ingranaggi del piede. Gli additivi sintetici concepiti per resistere a pressioni estreme proteggono gli ingranaggi dal contatto metallo-metallo. Poiché non esistono standard di settore relativi ai lubrificanti per piedi marini, è essenziale utilizzare prodotti quali il lubrificante per piedi Mercury High-Performance, un prodotto concepito e testato appositamente per le applicazioni marine. NON mischiare con il lubrificante per piedi Mercury Premium. Fornisce protezione come da garanzia per tutti i motori entrofuoribordo Mercury MerCruiser e i piedi per fuoribordo Mercury, Mariner e Force.

Olio per motori diesel Mercury Precision Lubricants

Olio per motori Diesel (15W-40)

Formulato e sviluppato appositamente per soddisfare le esigenze di tutti i motori marini alimentati a gasolio, tra cui il modello Mercury MerCruiser D-Tronic. Rispetto agli oli standard per flotte, contiene additivi di livello superiore che forniscono una protezione più efficace. Assicura un’eccellente tolleranza all’usura. Garantisce un’eccellente resistenza alle spaccature a garanzia di una viscosità costante. Protegge i componenti interni del motore da corrosione e usura. Contribuisce a mantenere sotto controllo la formazione di morchie e depositi di lacche, persino in applicazioni sottoposte a sollecitazioni elevate. Fornisce protezione come da garanzia per i motori Diesel Mercury MerCruiser.

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