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Lubrifiants

Votre moteur Mercury Marine® a besoin de la protection que seuls des lubrifiants marins de qualité peuvent lui apporter, le genre de protection que votre moteur n’obtiendra tout simplement pas avec un lubrifiant conçu pour les moteurs d’automobiles. Mercury Marine a développé une gamme complète de lubrifiants Mercury Precision Lubricants®, chacun étant un produit de première qualité conçu pour protéger votre moteur Mercury® sur l’eau et hors de l’eau.

Mercury Precision Lubricants

Pourquoi utiliser des lubrifiants marins plutôt que des lubrifiants automobiles?

Un devoir difficile

Un moteur marin est conçu pour fonctionner pendant des heures à haut régime et sous forte charge. Cette tâche éprouvante nécessite des lubrifiants spéciaux, c’est pourquoi il ne faut jamais utiliser de lubrifiant automobile dans un moteur marin. Le fonctionnement prolongé à haut régime d’un moteur marin peut cisailler (ou diviser) les molécules d’additifs de qualité inférieure, ce qui entraîne une perte permanente de viscosité. Mercury formule ses huiles pour moteurs marins 4 temps avec des additifs spécialement conçus pour offrir une résistance au cisaillement et une rétention de la viscosité puissantes, essentielles pour la performance à long terme des moteurs marins.

Un opérateur frais

Les moteurs marins fonctionnent à des températures beaucoup plus basses que les moteurs automobiles. Les huiles moteur Mercury Precision Lubricants sont formulées pour offrir une protection exceptionnelle contre l’usure et la corrosion à des températures inférieures à celles de l’huile automobile.

Un voisinage difficile

Dans l’environnement marin, la corrosion - à l’intérieur et à l’extérieur du moteur - est une menace constante. Un moteur marin reste souvent inactif pendant des semaines ou des mois, ce qui permet à la condensation de s’accumuler à l’intérieur du moteur. Les huiles Mercury Precision Lubricants contiennent des inhibiteurs de corrosion spécifiques, qui ne sont tout simplement pas présents dans les huiles pour moteurs automobiles, et qui sont formulés pour protéger votre moteur dans ces conditions.

Les lubrifiants Mercury dépassent les normes industrielles

Les fabricants de moteurs marins et la National Marine Manufacturers Association® (NMMA®) ont collaboré à l’élaboration de normes de base pour les huiles moteur spécialement conçues pour l’environnement marin unique. Les consommateurs doivent rechercher la marque distinctive pour identifier les huiles pour moteurs marins qui répondent à cette norme. Alors que les lubrifiants marins vendus dans le commerce peuvent répondre à cette norme de base de l’industrie, les lubrifiants de précision Mercury sont conçus pour dépasser ces normes, souvent avec une marge significative.

Vidanges essentielles

Il est important de respecter le calendrier des vidanges d’huile pour maintenir les performances optimales de votre moteur.

 

Consultez le calendrier d’entretien dans votre manuel du propriétaire. Il contient également des instructions pour la vidange d’huile de votre moteur.

Consultez le manuel ou demandez à votre concessionnaire agréé Mercury de vous indiquer les produits lubrifiants recommandés pour votre moteur marin.

La plupart des moteurs hors-bord à quatre temps et des moteurs sterndrive doivent être vidangés une fois par an ou toutes les 100 heures de fonctionnement.

Vidangez l’huile moteur avant le stockage à long terme ou hors saison, même si votre utilisation saisonnière n’a pas atteint 100 heures. En cours de fonctionnement, l’huile moteur accumule des sous-produits de combustion acides qui peuvent être nocifs pour les composants internes du moteur s’ils sont laissés dans le moteur pendant le stockage.

Remplacez toujours le filtre à huile lors de la vidange. Il est inutile de faire passer de l’huile propre dans un filtre sale.

Réchauffez l’huile

L’huile moteur chaude se vidange plus rapidement et plus complètement que l’huile froide. Dans la mesure du possible, prévoyez de vidanger l’huile peu de temps après avoir sorti le bateau de l’eau ou faites tourner le moteur avec un tuyau de rinçage pendant quelques minutes avant de vidanger l’huile (voir le manuel d’utilisation pour les instructions de rinçage).

Pompez

Une pompe de vidange d’huile Mercury (PN 802889A1) se visse directement sur le tube de la jauge d’huile de nombreux moteurs hors-bord, in-bord et sterndrive et peut être utilisée pour aspirer l’huile usagée du carter, comme alternative à la vidange de l’huile. Cette méthode peut vous permettre d’effectuer une vidange d’huile lorsque le bateau est à l’eau.

Utilisez une clé à filtre

Une clé à filtre à huile Mercury peut faciliter le retrait et l’installation du filtre.

Vérifiez le joint

Il peut arriver que le joint torique du filtre à huile reste collé au moteur après la dépose du filtre. Vérifiez toujours soigneusement la surface d’étanchéité du filtre du moteur pour voir s’il n’y a pas d’ancien joint. Si, par mégarde, vous « doublez le joint » du nouveau filtre, en le vissant par-dessus l’ancien joint, il y aura probablement une fuite et le moteur risque d’être endommagé.

Lubrifiez le joint

Avant d’installer un nouveau filtre, lubrifiez le joint torique en caoutchouc du filtre avec un doigt trempé dans de l’huile moteur propre. Cela permet au filtre d’être étanche par rapport à son support sans endommager ou déplacer le joint torique, ce qui peut également provoquer une fuite.

Vérifiez votre travail

Après avoir effectué la vidange, démarrez le moteur, soit dans l’eau, soit avec un tuyau de rinçage, et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Arrêtez ensuite le moteur et vérifiez le niveau d’huile sur la jauge. Vérifiez également qu’il n’y a pas de fuites autour du filtre à huile. Le démarrage du moteur permet de faire circuler de l’huile fraîche dans le moteur avant un stockage de longue durée.

Recyclez

L’huile usagée doit toujours être éliminée de manière appropriée dans un centre de recyclage d’huile.

Filtres à huile Mercury

Conçus pour maintenir un débit d’huile maximal et dotés d’un nombre élevé de plis pour des niveaux de filtration supérieurs, les filtres à huile Mercury sont de la plus haute qualité disponible pour les moteurs marins. Les filtres à huile Mercury sont dotés de cartouches résistantes qui ne fuient pas, ne s’affaissent pas et n’éclatent pas, et d’un revêtement anticorrosion qui empêche la formation de rouille ou d’écailles susceptibles d’obstruer les passages d’huile dans le carter.

La vidange d’huile en boîte

Si vous prenez du plaisir à travailler sur votre propre moteur, un ensemble de vidange d’huile Mercury est un moyen pratique de rassembler tous les produits dont vous aurez besoin pour faire le travail correctement. Disponible pour de nombreux modèles de moteurs hors-bord Mercury et pour les moteurs MerCruiser® sterndrive et inboard, chaque ensemble contient la quantité appropriée d’huile pour moteur marin Mercury 4-Stroke ainsi qu’un filtre à huile Mercury de première qualité, un nouveau joint de bouchon de vidange et des instructions.

Autres points de lubrification

Les moteurs et les entraînements marins ont d’autres points de lubrification qui peuvent nécessiter un entretien occasionnel. Consultez le manuel d’utilisation et d’entretien de Mercury Marine pour les instructions spécifiques à votre moteur.

Lubrifiant du carter d’engrenages

Le lubrifiant du carter d’engrenage des moteurs hors-bord et sterndrive doit également être remplacé chaque année ou à la fréquence d’entretien spécifiée dans le manuel du propriétaire (généralement après 100 ou 200 heures de fonctionnement, selon le modèle). Le remplacement du lubrifiant permet d’éliminer les additifs et les contaminants qui ont diminué et de vérifier la présence d’eau dans le lubrifiant.

Graisse marine 

Tous les moteurs hors-bord Mercury et les moteurs sterndrive MerCruiser ont un certain nombre de points qui nécessitent une application de graisse dans le cadre d’un entretien régulier. La graisse agit à la fois comme un lubrifiant entre les pièces mobiles et comme une barrière contre l’humidité pour empêcher l’eau de pénétrer dans ces pièces mobiles. Vous devrez appliquer la graisse avec le doigt et avec un pistolet à graisse.

Direction assistée

Mercury Marine recommande de lubrifier la tringlerie de direction et de vérifier le niveau du liquide de direction assistée des moteurs hors-bord Mercury Verado® et des moteurs sterndrives MerCruiser une fois par an ou toutes les 100 heures.

Fluide d’équilibrage de puissance

Le niveau du liquide d’équilibrage et inclinaison de puissance doit être vérifié chaque année ou toutes les 100 heures. Il est courant que le système ait besoin d’un peu de liquide de temps en temps, mais s’il a besoin de liquide de façon constante ou s’il y a des signes visibles de fuite, contactez un concessionnaire agréé Mercury pour le faire vérifier.

Mercury Precision Lubricants

Huile pour moteur marin Mercury 4 temps

L’huile pour moteur marin Mercury 4 temps est un mélange d’huiles de base et d’additifs de haute qualité, formulé spécifiquement pour la plupart des moteurs hors-bord, sterndrive et in-bord à quatre temps.

Mercury propose des huiles pour moteurs à quatre temps en plusieurs qualités et formules afin de permettre aux plaisanciers de choisir le niveau de protection idéal pour leur moteur marin. Au fur et à mesure que l’on monte dans l’échelle de qualité, les moteurs bénéficient d’un raffinage plus poussé, d’additifs supérieurs et de performances améliorées.

Huile pour moteur marin Mercury Mineral-Base 4-Stroke

L’huile minérale à quatre temps est approuvée pour une utilisation dans tous les moteurs marins à la viscosité spécifiée. Cette huile offre une valeur exceptionnelle associée à une protection de premier ordre et constitue un bon choix pour les moteurs hors-bord de faible puissance et les moteurs qui ne sont pas fréquemment utilisés dans des applications de performances extrêmes ou dans des conditions très abusives.



Huile pour moteur marin Mercury Synthetic Blend 4-Stroke

Une combinaison équilibrée d’huiles de base synthétiques et minérales de la plus haute qualité offre une protection exceptionnelle du moteur et de la corrosion dans les applications à couple élevé et à haut régime, y compris dans les moteurs hors-bord Mercury Verado suralimentés. Les huiles de mélange synthétiques Mercury offrent de meilleures performances que les huiles à base minérale dans les moteurs utilisés fréquemment, dans les moteurs de grande puissance et dans les plages de températures extrêmes.

Huile pour moteur marin Mercury Full Synthetic 4-Stroke

Une huile entièrement synthétique est le choix idéal pour les plaisanciers passionnés qui recherchent le plus haut niveau de protection contre la corrosion et l’usure. Ces huiles hautement raffinées sont formulées pour résister à la dégradation thermique des moteurs haute performance qui fonctionnent à une puissance maximale ou presque et à des températures élevées pendant des périodes prolongées, ce qui explique pourquoi elles sont un choix populaire parmi les pêcheurs de tournoi et les propriétaires de bateaux de performance.

Huile pour moteur marin Mercury 2-Stroke

Les huiles pour moteurs marins Mercury 2-Stroke dépassent la norme NMMA TC-W3® et répondent aux recommandations des fabricants pour tous les moteurs hors-bord et de motomarines à deux temps, dans les applications à pré-mélange ou à injection d’huile.

Mercury Premium 2-Stroke

L’huile pour moteur hors-bord est formulée pour répondre aux besoins des moteurs hors-bord de faible à moyenne puissance dans les conditions générales d’utilisation en mer.


Mercury Premium Plus 2-Stroke

L’huile pour moteur hors-bord est formulée avec un ensemble d’additifs marins à haute concentration pour répondre aux besoins des moteurs hors-bord à deux temps de grande puissance, y compris les moteurs à injection directe.

Mercury DFI 2-Stroke

Oil est une huile synthétique spécialement formulée pour répondre aux besoins des moteurs hors-bord Mercury OptiMax® et autres moteurs à injection directe (DFI) à deux temps.

Lubrifiants pour engrenages Mercury

Il n’existe pas de norme industrielle pour les huiles pour engrenages marins, il est donc essentiel d’utiliser des produits spécifiquement testés pour les applications marines. Les lubrifiants pour engrenages Mercury contiennent un ensemble d’additifs marins spécialisés qui surpassent l’huile pour engrenages automobile dans les applications de carters d’engrenages marins.

Lubrifiant pour engrenages Mercury Premium 80W-90

Protège contre l’usure excessive, même en présence d’eau, prévient la corrosion et les piqûres et contribue à prolonger la durée de vie des engrenages. Recommandé pour les unités inférieures des moteurs hors-bord jusqu’à 75 ch inclus.

Lubrifiant pour engrenages Mercury High-Performance 90-Weight

Offre une protection maximale pour les unités inférieures des moteurs semi-hors-bord et des moteurs hors-bord de plus de 75 ch.



Mercury Racing Extreme Performance 85W-90 Gear Lube

Est recommandé pour une utilisation dans les carters d’engrenages haute performance utilisés dans les applications marines, les sports mécaniques et les sports motorisés.


Graisse marine Mercury 2-4-C

La graisse marine Mercury 2-4-C est une graisse polyvalente à base de lithium qui ne se dégrade pas lorsqu’elle est exposée à l’eau. Elle offre une excellente résistance à l’oxydation et à la dégradation et comporte des additifs extrême-pression pour résister à la friction dans une grande variété d’applications et de températures. Idéale comme graisse marine à usage général.

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